Skladování aku baterií v zimě: co mráz zničí a co ne

V prosinci vytáhnete vrtačku z nevytápěné garáže, strčíte baterii do nabíječky a ta jen bliká. Než na výrobce zanadáváte, stojí za to vědět jednu věc: mráz, ve kterém pack ležel, mu nejspíš nevadí. Vadí mu to, co s ním uděláte teď.

V jaké teplotě skladovat akumulátory nářadí?

Podle bezpečnostního listu Makita snese baterie skladování od −30 do +45 °C, Bosch ve svém návodu uvádí rozsah −20 až +50 °C. Běžné doporučení skladovat baterie v teple, mezi 0 a 25 °C, je proti tomu mnohem přísnější.

Rozpor má vysvětlení. Míchají se tři různé věci: rozsah pro skladování, pro provoz a pro nabíjení. Každý je jinak široký. Samotné ležení v mrazu baterii nezničí. Poškodí ji teprve nabíjení za mrazu, o tom dál.

Chemie	Skladovací teplota	Na kolik nabít	Nabíjet od	Vybíjet do
Li-ion (dnešní aku nářadí)	−30 až +50 °C podle výrobce	asi 40 %, nikdy do nuly bateriová literatura, DeWalt radí opak	0 až 10 °C podle značky	−20 °C
NiMH	−20 až +30 °C	nabitá, opak Li-ionu	nad 0 °C, pod 5 °C roste v článku tlak	−20 °C
NiCd	výrobci neuvádějí	vybitá nevadí	pod bodem mrazu jen desetinovým proudem	až −40 °C, ale jen proudem 0,2 C

Smí se akumulátor nabíjet v mrazu?

Ne. Pod určitou teplotou nabíječka nabíjení sama odmítne, a když se přesto spustí, hrozí trvalé poškození. Bosch pro nabíjení udává rozsah 0 až +35 °C s tím, že mimo něj hrozí poškození akumulátoru nebo požár. Hilti to má napsané ještě přímočařeji: baterie se pod 0 °C nedají nabíjet.

Spodní hranice se ale mezi výrobci liší.

Výrobce	Spodní limit pro nabíjení
Hilti	0 °C
Bosch	0 °C
Makita, bezpečnostní list	0 °C
Makita, návod	10 °C
DeWalt	4,5 °C (40 °F)
Milwaukee	5 °C, doporučeno
Datasheet článku Panasonic/Sanyo NCR18650B	0 °C

Nula stupňů je tvrdý limit samotného lithiového článku, vyšší čísla jsou bezpečnostní rezerva výrobce. Teplota vzduchu v dílně a teplota uvnitř packu totiž nejsou stejné. U Makity si dokonce odporují dva jejich vlastní dokumenty, návod říká 10 °C, bezpečnostní list 0 °C.

Při nabíjení promrzlého článku se na anodě usazuje kovové lithium, místo aby se vsáklo do elektrody. Odborně se tomu říká lithium plating a znamená to trvalé zhoršení výkonu i bezpečnosti. Studie publikovaná v RSC Advances (Wang a kol., 2022) naměřila při cyklování za −10 °C nevratnou ztrátu 25 % kapacity, ale šlo o 500 cyklů na jednom velkém článku, ne o jedno nabití packu do vrtačky. Jedno nabití v mrazu pack nezabije. Zabíjí ho opakování, každé si ukousne malý kousek, který se nevrátí.

Můžou Li-ion baterie do mrazu?

Ano, pracovat s nimi v mrazu se smí, jen s nižším výkonem. Při −18 °C má článek k dispozici zhruba polovinu kapacity. Po zahřátí na pokojovou teplotu se výkon vrátí, nejde o trvalou ztrátu. Milwaukee provoz pod bodem mrazu u svých Li-ion packů přímo uvádí.

Rozlišujte tedy dvě různé věci. Vybíjet, tedy pracovat s aku vrtačkou venku v lednu, se smí. Nabíjet promrzlý pack ne.

Baterie byla přes noc v mrazu, co s ní teď?

Nechte ji nejdřív ohřát na pokojovou teplotu, teprve pak do nabíječky. Nabíječka studený pack stejně odmítne, Makita, DeWalt i Milwaukee to mají jako vestavěnou funkci (u DeWaltu se jmenuje Hot/Cold Pack Delay), takže vám nic neuteče, jen se to zdrží.

Druhý důvod je kondenzace. Datasheet lithiového článku uvádí jako skladovací podmínku doslova žádnou kondenzaci na článku, Bosch varuje, že vlhkost zvyšuje nebezpečí výbuchu a zkratu, a Milwaukee připomíná korozi kontaktů při skladování ve vlhku. Studený pack přenesený rovnou do teplé dílny se orosí stejně jako sklenice piva z lednice.

Výrobci k temperování ani vyhřívání akumulátoru nedávají návod ani konkrétní dobu. Čísla typu čtyři až šest hodin na aklimatizaci, která po internetu kolují, z jejich dokumentace nepocházejí. Jisté je jen to, že nabíječka nezačne nabíjet, dokud pack nedosáhne provozní teploty. Vyhřívat ho uměle, na radiátoru nebo fénem, proto nemá smysl a je to zbytečné riziko.

Jaká teplota bateriím nejvíc škodí?

Víc než mráz škodí teplo, hlavně v kombinaci s plným nabitím. Při 25 °C ztratí plně nabitá baterie za rok pětinu kapacity, ta nabitá na 40 % jen čtyři procenta. Při 40 °C je propad 35 % proti 15 %.

Na kolik tedy nabít před zimou? Tady si výrobci odporují. Bateriová literatura doporučuje na dlouhé skladování asi 40 %, datasheet článku mluví o vybitém nebo částečně nabitém stavu. DeWalt radí přesný opak, skladovat pack plně nabitý. Makita ani Milwaukee procento neuvádějí, Makita jen připomíná nabít akumulátor jednou za půl roku. STIHL doporučuje na zimu 40 až 60 %. Shoda je jen v jednom, úplně vybitou baterii neskladujte nikdy.

Rozdíl mezi plným a částečným nabitím je vidět až po roce:

Skladovací teplota	Nabito na 40 %	Nabito naplno
0 °C	98 %	94 %
25 °C	96 %	80 %
40 °C	85 %	65 %

Jak poznat špatný akumulátor?

Nafouklý nebo vyboulený tvar je konec, takový pack už do nabíječky nepatří. Zkorodované nebo zbělené kontakty samy o sobě rozsudek nejsou, ty se dají očistit, ale znamenají, že baterie byla ve vlhku. Pokud nabíječka odmítá nabíjet i po zahřátí na pokojovou teplotu, o obyčejný mráz už nejde.

Nafouklý pack z ruky a do sběru. Poškozený nebo nafouklý akumulátor nerozebírejte, nezkoušejte oživit ani nabít. Bosch ve svém návodu varuje u poškozených a navlhlých akumulátorů před nebezpečím požáru a výbuchu. Vadnou baterii odevzdejte v prodejně s elektrem nebo na sběrném místě, zpětný odběr je bezplatný.

Kam v domě baterii přes zimu uložit?

Nejbezpečnější je suché místo blízko pokojové teploty, mimo slunce a mimo přímý kontakt s tepelným zdrojem. Sklep bývá chladný, ale často vlhký, a vlhkost je pro kontakty stejné riziko jako mráz. Komora u kotle je suchá a teplá, jen baterii nedávejte na horký povrch.

Půda je zrádná opačným směrem. V zimě tam mráz nevadí, ale v létě se dokáže vyhřát nad skladovací maximum, a teplo baterii ubližuje víc než zima.

Neizolovaná kůlna nebo auto kopírují venkovní teplotu. U značek, které povolují skladování do −20 °C, to v nížině obvykle projde, v mrazové kotlině nebo na horách ne. Počítejte hlavně s tím, že takový pack se vám orosí pokaždé, když ho vezmete dovnitř.

Kolik stojí náhradní baterie?

Hobby baterie 2 až 2,5 Ah vyjde na 685 až 900 Kč, vstupní profi 2 Ah na 1 070 až 1 720 Kč. Nejběžnější velikost 4 až 5 Ah stojí 1 400 až 2 200 Kč, šestiampérhodinová 2 090 až 3 150 Kč a velké 8 až 12 Ah 3 300 až 7 500 Kč.

Rozptyl mezi e-shopy u úplně stejného originálního dílu bývá překvapivě velký. Bosch GBA 18V 4,0 Ah, tedy jeden konkrétní díl s jedním katalogovým číslem, se dá najít zhruba od 1 270 do 2 190 Kč. Než začnete šetřit na neoriginálu, projděte pár nabídek na ten originální. Rozdíl bývá tam. Ceny ověřeny v srpnu 2026 včetně DPH.

Platí na baterii poškozenou mrazem záruka?

Někdy ano. Záleží, o kterou záruku jde. Vadu u prodejce lze vytknout do dvou let od převzetí a o to právo přijdete jen tehdy, když jste si vadu způsobili sami. Dobrovolná záruka výrobce je jiná věc, tu poškození mrazem jako vnější událost vyloučit může.

Když se vada projeví do dvanácti měsíců od převzetí, zákon předpokládá, že tam byla už při prodeji, a dokazovat opak musí prodejce (§ 2161 odst. 5 občanského zákoníku). Výjimka platí tam, kde to povaha věci nebo vady vylučuje, a zrovna u baterií se prodejci téhle výjimky chytají.

Pokud proti vám prodejce použije argument, že jste nabíjeli promrzlou baterii proti návodu, platí jedna podmínka. Podle České obchodní inspekce se na pokyny může odvolat jen tehdy, když vás s nimi seznámil v předaném písemném návodu.

Úbytek kapacity časem je opotřebení, ne vada, a Makita to má v podmínkách výslovně. Nepřiměřeně rychlý propad ale vadou být může, hranici posuzuje znalec.

Kratší záruku na baterie dává i část výrobců, Einhell například uvádí 24 měsíců na spotřebiče a 6 měsíců na baterie. Dvouletou lhůtu pro vytknutí vady u prodejce to ale nezkracuje, k předem sjednanému omezení práv se podle § 2174 nepřihlíží. Mimochodem, mráz jako důvod vyloučení nejmenuje výslovně ani jeden z velkých výrobců, Einhell se k tomu blíží nejvíc zmínkou o chladu a nesprávném skladování.

Co dalšího v nevytápěné dílně zničí mráz?

Vodou ředitelné barvy a lepidla. Ledové krystaly zahustí částice ve zbylé vodě a slepí je k sobě. U disperzních barev to bývá nevratné, u lepidel záleží na druhu.

Primalex to má vidět přímo na etiketách. Disperzní Mykostop nese pokyn skladovat při +5 až +35 °C a nesmí zmrznout. Syntetická Barva na kov 2v1 má stejný teplotní rozsah, ale zákaz zmrznutí tam není. Chybějící zákaz ale není příslib, že barva mráz přežije.

U lepidel je rozdíl podobný. Titebond III má v technickém listu uvedenou stabilitu na pět cyklů zmrznutí a rozmrznutí. Titebond Original podle výrobce po zmrznutí zhoustne, ale zamícháním se vrátí do původního stavu. Ponal Classic od Henkelu má pokyn kategorický: skladovat bez mrazu a chránit před mrazem.

Nevypuštěná tlaková myčka může prasknout. Voda při zmrznutí zvětší objem zhruba o 9 %. Kärcher proto radí protlačit stroj nemrznoucí směsí, když ho nejde uložit v teple. A Nilfisk dodává jednu větu: zamrzlý stroj nikdy nespouštějte.

Nejhůř je v nevytápěné garáži olověné autobaterii. Bod tuhnutí elektrolytu závisí na stavu nabití:

Stav nabití	Napětí naprázdno	Bod tuhnutí elektrolytu
100 %	12,65 V	−70 °C
75 %	12,45 V	−47 °C
50 %	12,24 V	−25 °C
25 %	12,06 V	−13 °C
0 %	11,89 V	−6 °C

Vybitá autobaterie zmrzne při teplotě, která v české zimě nastane docela běžně. Roztažení elektrolytu může prasknout nádobu, a když je skříň prasklá, baterie je na vyhození. Zmrzlou baterii má smysl nechat 24 hodin rozmrznout při pokojové teplotě a pak ji přeměřit. Napětí si multimetrem změří každý, hustotu elektrolytu skoro nikdo.

U akumulátorové zahradní techniky platí podobná opatrnost. Husqvarna radí skladovat v suchu a mimo mráz, STIHL udává rozsah −10 až 50 °C, nabíjení jen nad 5 °C a na zimu doporučuje nabít na 40 až 60 %. Co se dá na zahradě přes zimu zvládnout i tak, je jiná kapitola.

Časté otázky

Musím akumulátor před zimou úplně vybít?

Ne. Shoda mezi výrobci je jen v tom, že se nemá skladovat úplně vybitý. Bezpečná volba je částečné nabití, k číslu se ale výrobci staví různě, od částečně vybitého stavu až po plné nabití.

Je potřeba akumulátor před nabíjením v zimě nějak zahřívat?

Nechte ho samovolně ohřát na pokojovou teplotu, nabíječka stejně dřív nabíjet nezačne. Návod ani dobu na umělé vyhřívání žádný výrobce neuvádí, improvizovat se s lithiovým packem nevyplatí.

Pozná se vadná baterie i bez nabíječky?

Nafouklý tvar poznáte na první pohled a takový pack je konec. Zkorodované kontakty samy o sobě vadu neznamenají, ty se dají očistit.

Vadí baterii, když v mrazu pracuju?

Nevadí, jen má míň výkonu. Vrátí se, jakmile se pack ohřeje. Problém nastane, až ho promrzlý strčíte do nabíječky.

Upozornění. Poškozený, nafouklý nebo po pádu deformovaný akumulátor nerozebírejte, neoživujte ani nenabíjejte. Nepatří do běžného odpadu, odevzdejte ho v prodejně s elektrem nebo na sběrném místě. Zásahy do nabíječek a jiných zařízení pod napětím patří osobě s odpovídající kvalifikací.